Gangwon Province Tourism Post-PyeongChang: Legacy and Restructuring
2026-07-12 2026-07-12 2026-07-12
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2018년 2월 9일, 평창 대관령면의 해발 700m 산자락에 마련된 개회식장에서 폭죽이 터진 순간 강원도는 세계 지도 위에 새로운 이름을 새겼다. 하지만 그로부터 8년이 지난 지금, 그날의 환호가 강원도 관광산업에 남긴 것은 화려한 성공담이 아니라 훨씬 복잡한 명암이다.
인프라, 남은 것과 사라진 것
가장 눈에 띄는 유산은 교통이다. 서울에서 진부까지 3시간 넘게 걸리던 길이 KTX 경강선 개통(2017년 12월) 이후 강릉까지 1시간 54분으로 줄었다. 개통 첫해 이용객이 연 1,000만 명을 넘어섰고, 이는 대관령을 넘나들던 시외버스 중심의 접근성을 근본적으로 바꿔놓았다. 반면 경기장 시설의 사후 활용은 딴판이었다. 정선 알파인 경기장은 가리왕산 활강 슬로프 복원 문제를 놓고 강원도와 산림청, 환경단체가 수년째 갈등을 빚었고, 결국 복원과 존치 사이에서 절충안이 나오기까지 상당한 시간과 예산이 소요됐다. 강릉 스피드스케이팅장처럼 활용도가 낮아 유지비만 잡아먹는다는 지적을 받는 시설이 있는 반면, 강릉 하키센터는 컬링·아이스하키 생활체육 저변 확대에 기여했다는 평가도 공존한다.
방문객 구조의 변화
올림픽 이전 강원도 관광은 여름 해수욕장(경포·낙산)과 가을 설악산 단풍철에 크게 의존하는 계절성이 뚜렷한 산업이었다. 올림픽을 계기로 겨울 스포츠·레저 콘텐츠가 더해지면서 4계절 관광지로의 전환이 시도됐다. 평창·정선 일대의 스키 리조트는 올림픽 직후 한동안 '올림픽 개최지'라는 마케팅 효과를 누렸으나, 이 효과는 오래가지 못했다는 게 업계의 대체적인 평가다. 국내 스키 인구 자체가 2011년 약 690만 명에서 이후 지속적으로 감소해 왔기 때문에, 올림픽 하나로 구조적 하락세를 뒤집기는 어려웠다는 것이다.
오히려 코로나19 팬데믹(2020~2022년)이 예상치 못한 변수로 작용했다. 해외여행이 막히자 국내 대체 여행지로 강원도, 특히 강릉·양양 지역이 재조명됐다. 서핑 문화가 확산되며 양양 죽도해변 일대는 20~30대 사이에서 '한국의 발리'로 불릴 정도로 인기를 끌었고, 이는 올림픽 유산이라기보다는 팬데믹발 국내여행 붐과 SNS 마케팅이 결합된 별개의 현상에 가깝다는 분석이 많다.
강릉의 재편, 원주·정선의 그늘
같은 강원도 안에서도 온도차가 뚜렷하다. 강릉은 KTX 접근성과 커피거리·안목해변 등 기존 콘텐츠가 시너지를 내며 꾸준한 성장세를 보였다. 반면 정선·평창은 경기장 시설 유지비 부담과 인구 유출이 겹치며 '올림픽 특수'가 지역경제의 근본적 반전으로 이어지지 못했다는 평가가 지배적이다. 정선군은 알파인 경기장 부지를 산림생태원으로 복원하는 사업을 추진했지만 예산과 절차 문제로 지연을 겪었다.
남은 과제
강원도는 이후 동계올림픽 유산을 활용해 국제 스포츠·마이스(MICE) 행사 유치를 이어가려 했지만, 시설 운영 적자를 메울 만한 수요를 꾸준히 창출하지는 못했다는 게 지역 관광업계 관계자들의 공통된 지적이다. 결국 평창올림픽이 강원 관광에 남긴 것은 '단발성 붐'과 'KTX라는 항구적 인프라'라는 두 얼굴이며, 두 유산의 격차를 어떻게 메우느냐가 강원도 관광 재편의 남은 숙제로 꼽힌다.
2018년 평창 동계올림픽이 열렸을 때, 강원도는 전 세계가 주목하는 곳이 됐어. 그런데 올림픽이 끝나고 몇 년이 지난 지금, 강원도 관광에는 무슨 일이 벌어졌을까?
KTX, 가장 확실한 선물
올림픽 준비 과정에서 생긴 가장 큰 변화는 KTX 경강선이야. 서울에서 강릉까지 예전엔 버스로 3시간 넘게 걸렸는데, 지금은 기차로 2시간이 채 안 걸려. 이 덕분에 주말에 바다 보러 강릉 가는 게 훨씬 쉬워졌고, 실제로 개통 첫해에만 천만 명 넘는 사람이 이 노선을 이용했어. 이건 올림픽이 남긴 가장 확실하고 실용적인 유산이라고 할 수 있어.
경기장은 어떻게 됐을까
문제는 올림픽 경기장들이야. 정선에 만든 알파인 스키 경기장은 가리왕산이라는 산의 나무를 베고 만든 곳인데, 대회가 끝난 뒤 이 산을 원래대로 복원할지, 아니면 계속 스키장으로 쓸지를 두고 오랫동안 논쟁이 벌어졌어. 결국 시간과 돈이 많이 들어갔지. 반대로 강릉의 하키 경기장은 그나마 생활체육 시설로 잘 활용되고 있다는 평가를 받아.
왜 스키 붐은 오지 않았을까
사실 많은 사람들이 올림픽을 계기로 스키 타는 사람이 늘어날 거라고 기대했어. 하지만 현실은 반대였어. 국내에서 스키를 즐기는 인구는 올림픽 훨씬 전인 2011년부터 이미 계속 줄어들고 있었거든. 올림픽 하나로 이 흐름을 되돌리기는 어려웠던 거야.
오히려 강원도 관광에 진짜 변화를 준 건 코로나19였어. 2020년부터 해외여행이 어려워지자 사람들이 국내 여행지를 찾기 시작했고, 그중 양양 같은 곳은 서핑을 즐기려는 젊은 사람들에게 큰 인기를 끌었어. 이건 올림픽 덕분이라기보다는 전혀 다른 이유로 생긴 변화였던 거지.
지역마다 다른 결과
강릉은 기차와 카페 거리 같은 매력이 합쳐지면서 계속 사람이 몰렸지만, 정선이나 평창 같은 산간 지역은 경기장 유지비만 계속 나가고 눈에 띄는 관광객 증가로 이어지지는 못했어. 같은 강원도라도 지역에 따라 올림픽 효과가 완전히 다르게 나타난 셈이야.
결국 평창올림픽은 강원도에 좋은 교통망이라는 확실한 선물을 남겼지만, 관광산업 전체를 바꿔놓을 만큼의 힘은 없었다는 게 지금까지의 평가야. 오히려 예상치 못했던 팬데믹이 강원도 여행 트렌드를 더 크게 바꿔놓았다는 점이 흥미로운 부분이지.
2018년, 강원도 평창에서 겨울올림픽이 열렸어요. 눈 덮인 산에서 선수들이 스키를 타고 내려오고, 얼음판 위에서 아이스하키 경기를 하는 모습을 전 세계 사람들이 지켜봤죠. 그럼 올림픽이 끝난 뒤 강원도는 어떻게 됐을까요?
기차가 훨씬 빨라졌어요
가장 큰 변화는 기차예요. 옛날에는 서울에서 강릉까지 버스로 3시간 넘게 걸렸어요. 그런데 올림픽을 준비하면서 KTX라는 빠른 기차가 생겼고, 지금은 2시간도 안 걸려서 갈 수 있어요. 마치 멀리 있던 친구 집이 갑자기 가까워진 것과 비슷해요. 그래서 요즘도 주말에 바다를 보러 강릉에 가는 사람이 아주 많아요.
경기장은 지금 어떤 모습일까요
올림픽을 위해 산속에 커다란 스키 경기장을 만들었어요. 그런데 대회가 끝나고 나니, 그 산을 다시 원래 나무가 가득한 모습으로 되돌릴지, 아니면 계속 스키장으로 쓸지를 두고 어른들 사이에서 오랫동안 고민이 있었어요. 정하는 데 시간이 꽤 걸렸답니다.
예상과 다르게 흘러간 이야기
사람들은 올림픽 덕분에 스키 타는 사람이 엄청 늘어날 거라고 생각했어요. 그런데 신기하게도 스키 타는 사람 수는 올림픽 전부터 이미 줄어들고 있었고, 올림픽이 끝난 뒤에도 크게 늘지 않았어요.
오히려 몇 년 뒤 코로나라는 병 때문에 해외여행을 못 가게 되자, 사람들이 강원도 양양 바닷가로 서핑을 하러 몰려갔어요. 이건 올림픽 때문이 아니라 전혀 다른 이유로 생긴 일이었죠.
강원도 안에서도 서로 달라요
강릉은 기차도 빨라지고 예쁜 카페도 많아져서 사람들이 계속 많이 찾아가요. 하지만 산속에 있는 정선이나 평창은 경기장을 관리하는 데 돈이 많이 들면서도, 놀러 오는 사람은 크게 늘지 않았어요.
이렇게 올림픽은 강원도에 빠른 기차라는 멋진 선물을 남겨줬지만, 모든 곳을 유명하게 만들어주지는 못했어요. 같은 강원도 안에서도 어디는 웃고, 어디는 아쉬워하는 서로 다른 이야기가 남은 거예요.
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