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디와이에이

002880 KOSPI 제조업 / 자동차·트레일러 제조업
공시 443건 · 상장 1977-02-18

디와이에이 주가 차트

808
-0.25%
거래일 252일2025.06.04 ~ 2026.06.16
52주 최고 1,428 52주 최저 722 808 2026.06.09 임원ㆍ주요주주특정증권등소유상황보고서2026.06.09 최대주주등소유주식변동신고서 2026.06.01 기업지배구조보고서공시 2026.05.21 신규시설투자등 2026.05.21 주주명부폐쇄기간또는기준일설정 2026.05.21 주주총회소집결의 2026.05.14 분기보고서 (2026.03)2026.04.28 신규시설투자등 2026.03.26 정기주주총회결과 2026.03.26 사외이사의선임ㆍ해임또는중도퇴임에관한신고2026.03.18 전환가액ㆍ신주인수권행사가액ㆍ교환가액의조정(안내공시) 2026.03.17 사업보고서 (2025.12)2026.03.17 감사보고서제출 2026.03.11 의결권대리행사권유참고서류2026.03.10 주주총회소집공고
808

최근 60거래일 · 2026.03.19 ~ 2026.06.16

종가 MA20 MA60 상승하락

시세 출처: 금융위원회 주식시세정보(공공데이터포털, data.go.kr — 이용허락범위 제한없음)· 공공데이터 제0유형

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최근 활동량 (월별 공시 건수)
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25.0726.06
2026.06.18푸른산수목원
2026.06.17디와이에이
2026.06.16디와이에이
2026.06.16디와이에이
2026.06.11디와이에이
2026.06.09푸른산수목원
2026.06.09디와이에이
2026.06.01디와이에이
2026.05.21디와이에이
2026.05.21디와이에이
2026.05.21디와이에이
2026.05.14디와이에이
2026.04.28디와이에이
2026.03.26대유에이텍
2026.03.17대유에이텍
2026.03.17대유에이텍
2026.03.11대유에이텍
2026.03.10대유에이텍

공시 출처: DART 전자공시 (dart.fss.or.kr)

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전체 주주수
15,293명
소액주주수
15,277명
소액주주 비율
99.90%
소액주주 보유 주식비율
42.11%

기준: 2024.12.31 결산 · 2024 사업연도

최대주주 지분 출처: DART 전자공시 ↗

최대주주 및 특수관계인 합산 지분율 44.96% (보통주 기말 기준, 상위 9명)

기업 위키 2026-06-21

디와이에이 (DYAH CO.,LTD)

개요

1960년대부터 한국 제조업계의 역사를 함께해 온 디와이에이는 광주광역시 광산구에 뿌리를 내린 전통적인 제조업 강자다. 임근호와 박은진 각자대표가 이끄는 디와이에이는 끊임없는 혁신과 기술력으로 매출 6천억원대 기업으로 성장했지만, 최근 몇 년간은 수익성 악화를 겪으며 어려움을 겪고 있다. 그럼에도 불구하고 오랜 역사와 탄탄한 기술력은 미래 성장 가능성을 품고 있다.

사업 내용

디와이에이는 제조업 섹터에서 핵심 부품 및 제품 생산에 집중하며 시장 경쟁력을 확보하고 있다. 구체적인 제품명은 공개되지 않았지만, 주요 테마로 언급된 바에 따르면 자동차 부품 분야에서 강점을 지닌 것으로 보인다. 매출 구조는 주로 국내 시장에 집중되어 있으며, 주요 고객층은 자동차 제조업체를 비롯한 다양한 산업 분야로 추정된다.

디와이에이는 단순히 제품 생산에 그치지 않고, 지속적인 연구개발 투자를 통해 기술 우위를 추구하고 있다. 이는 장기적인 성장 동력 확보를 위한 전략으로 해석된다.

연혁 및 주요 이슈

* 1960년 1월 16일: 디와이에이 설립, 초기에는 지역 제조업체로 시작했다.

* 1980년대~1990년대: 끊임없는 기술 투자와 생산 능력 확대를 통해 국내 시장에서 입지를 다졌다. 구체적인 M&A 사례는 공개 자료에서 확인되지 않았다.

* 2000년대 이후: KOSPI 상장을 통해 자본 조달력을 강화하고, 글로벌 시장 진출을 시도했지만, 성공적인 성과는 확인되지 않았다.

* 2023년 이후: 수익성 악화로 인해 어려움을 겪고 있으며, 이를 극복하기 위한 구조 조정 및 전략적 변화가 예상된다. 특히 2023년 연간 순손실 기록은 회사의 심각한 경영난을 드러낸다.

재무 및 실적

디와이에이의 최근 실적은 롤러코스터를 타고 있다.

* 2024년 연간: 매출 5649억원, 영업이익 375억원, 순이익 52억원으로 안정적인 수익성을 보였지만, 이전 년도와 비교했을 때 순이익 감소 추세가 우려된다.

* 2023년 연간: 매출은 전년 대비 소폭 증가했지만, 순손실 규모가 급격히 확대되면서 경영 위기를 맞이했다. 이는 원자재 가격 상승, 글로벌 경기 침체 등 외부 요인과 내부 경영 문제가 복합적으로 작용한 결과로 보인다.

* 2025년 3분기: 매출은 1474억원으로 전년 동기 대비 감소했지만, 영업이익은 108억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 그러나 연간 순이익은 여전히 큰 손실을 기록하며 회복이 필요한 상황이다.

지속적인 수익성 악화는 디와이에이의 장기적인 생존을 위협하는 요인으로 작용할 수 있다.

주주 구조

디와이에이의 주주 구조는 영일이 그룹이 주도적인 영향력을 행사하는 것으로 보인다. 영일이가 43.75%의 지분을 보유하며 최대주주 지위를 차지하고 있으며, 디에이치정공과 DH오토리드가 각각 19.35%, 5.4%의 지분을 보유하고 있다. 외국인 투자자의 지분율은 공개되지 않았다. 이러한 지배 구조는 영일이 그룹의 지속적인 지원과 전략적 의사결정에 영향을 미칠 것으로 예상된다.

관련 항목

* 동일 섹터 경쟁사: 한국 자동차 부품 시장은 만도, 현대자동차 부품 부문, 성우공업 등 강력한 경쟁사들이 존재한다. 디와이에이는 이러한 경쟁사들과의 차별화된 기술력과 제품 포트폴리오 구축이 필수적이다.

* 관련 테마: 디와이에의 주요 테마인 자동차 부품은 전기차 및 자율주행차 기술 발전과 밀접한 관련이 있다. 미래 자동차 산업 트렌드 변화에 발맞춰 지속적인 기술 개발과 사업 다각화 전략이 요구된다.

주요 타임라인 (20건)

2026.06.17 지배구조
2026.06.16 기타
2026.06.11 지배구조
2026.06.09 지배구조
2026.06.01 기타
2026.05.21 시설투자
2026.05.21 기타
2026.05.14 정기공시
2026.04.28 시설투자
2026.03.26 주총결과
2026.03.17 정기공시
2026.03.17 기타
2026.03.10 기타

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